يحظى كربيد السيليكون بشعبية في صناعة مركبات الطاقة الجديدة

ازدهرت صناعة سيارات الطاقة الجديدة بسرعة في السنوات الأخيرة. يلعب كربيد السيليكون دورًا مهمًا في شاحن OBC. أصبح الشحن المريح والسريع اعتبارًا مهمًا للمستهلكين لشراء واستخدام سيارات الطاقة الجديدة. بالمقارنة مع كومة الشحن السريع DC الثابتة خارج السيارة ، فإن الشاحن الموجود على متن الطائرة (OBC) له قيود موقع صغيرة وشحن مناسب ، وهو مناسب جدًا لاحتياجات شحن مركبات الطاقة المحلية الجديدة. كجزء أساسي من مركبات الطاقة الجديدة ، يحدد الشاحن الموجود على متن الطائرة (OBC) بشكل مباشر سلامة واستقرار مركبات الطاقة الجديدة.

نظرًا لمزيجها الفريد من المجال الكهربائي الحرج العالي ، وسرعة الانجراف الإلكترونية العالية ، ودرجة الحرارة العالية ، والتوصيل الحراري العالي ، فقد أصبح كربيد السيليكون الخيار الأول للأنظمة عالية الطاقة.
على مستوى الترانزستور ، يتميز بمقاومة منخفضة (RDS (on)) وفقد تحويل منخفض ، مما يجعله خيارًا مثاليًا لتطبيقات التيار العالي والجهد العالي.
من المفهوم أن BYD و Geely و Xinrui Technology و Renault و Bogue Warner و Shanghai Volkswagen و Nissan تستخدم أجهزة SiC في الشاحن الموجود على متن بعض طرازاتها.

بالإضافة إلى SiC ، تعد دوائر MOSFET (Si) السيليكونية أيضًا أجهزة نشطة في تصميم عالي الطاقة. وصلت OBCs التي تستخدم أشباه موصلات الطاقة التقليدية القائمة على السيليكون (Si) كأجهزة طاقة أساسية إلى عنق الزجاجة في الكفاءة وكثافة الطاقة. لم يتمكن الاستخدام المستمر لأشباه الموصلات القائمة على السيليكون من تحسين كفاءة وكثافة الطاقة في OBCs بشكل كبير. في المقابل ، تتميز أجهزة الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC) بخصائص التردد العالي والكفاءة العالية. يساعد استخدام أجهزة طاقة SiC على OBC بشكل كبير في تحسين كفاءة وكثافة طاقة OBC.