عادةً ما تكون حبيبات كربيد السيليكون الأخضر F150 F180 مخصصة لكشط الفرامل. الكاربورندوم الأخضر مادة غير معدنية. مع ذلك، بإضافة SiC إلى مسحوق المعادن، فإن الفرامل الملبدة سوف تحصل على أداء أفضل. يتميز بخصائص التوصيل الحراري الجيد، ومقاومة التآكل، ومقاومة الحرارة القوية. ترجع وسادات الفرامل الممتازة مع SiC بشكل أساسي إلى خصائص الرمل الكاشطة من كربيد السيليكون الأخضر:
1. الاستقرار الحراري الجيد.
رمل كربيد السيليكون الأخضر ذو أداء حراري عالي. تتراوح الموصلية الحرارية من 80 إلى 160 واط/(ك · م). حتى عند درجة حرارة عالية تصل إلى 1000 درجة، فإن موصليتها الحرارية أعلى من المواد غير المعدنية الأخرى مثل اكسيد الالمونيوم. سترتفع درجة حرارة تيل الفرامل بسرعة إلى 150 درجة، وفي بعض الحالات يمكن أن تصل إلى أكثر من 300 درجة. يمكن للتوصيل الحراري الجيد لكربيد السيليكون الأخضر أن ينقل الحرارة بسرعة إلى الخارج. وبالتالي، فإنه يعزز استقرار الفرامل.
2. انخفاض معامل التمدد الحراري.
معامل التمدد الحراري لكربيد السيليكون الأخضر عند 0-1600 درجة مئوية هو 7-9×10-6/°C. من الصعب أن تتشوه في درجات الحرارة المرتفعة، وبالتالي منع أقراص الفرامل من الكبح المتكرر والحفاظ على شكلها الجيد.
3. معامل احتكاك عالي.
يتمتع كربيد السيليكون الأخضر بمقاومة عالية للتآكل وصلابة. وبالتالي فإنه يمكن أن يوفر كفاءة الكبح العالية والاستقرار. وهذا يعني أن الحرارة وقوة الكبح الناتجة عن الاحتكاك بين تيل الفرامل وأقراص الفرامل ستكون أعلى، وبالتالي تقليل وقت الكبح. بالإضافة إلى ذلك، فإن خصائص مقاومة التآكل لكربيد السيليكون الأخضر يمكنها أيضًا إطالة عمر خدمة وسائد الفرامل، مما يؤدي إلى زيادة فعالية التكلفة.
لا يمكن استخدام كربيد السيليكون الأخضر في أقراص مكابح الطائرات أو الطائرات فحسب، بل أيضًا في المجالات المدنية مثل أنظمة مكابح السيارات والدراجات النارية. إن الحبيبات الأكثر اعتماداً هي الرمل الكاشطة من كربيد السيليكون الأخضر F150 ، F180، ومسحوق كربيد السيليكون الأخضر 3000 # 4000 #.
